در سال ۲۰۱۷ بود که سیتروئن با پایان تولید خودروهای سدان و واگن استیشن سایز متوسط خود، نام «سی۵» (C5) را در اروپا حذف کرد، اما یک سال بعد دوباره این نام را با یک شاسی‌بلند (SUV) به بازار بازگرداند. از زمان معرفی «سی۵ ایرکراس» (C5 Aircross) خانواده‌ی C5 رشد کرده و شامل یک لیفت‌بک نامتعارف یعنی C5 X با ویژگی‌های ترکیبی هم شده است. اکنون زمان آن فرا رسیده است که ابن نسخه‌ی پرسرعت پیش از عرضه‌ی نسل بعدی، یک فیس‌لیفت هم داشته باشد.
با این فیس‌لیفت، عمده‌ترین تغییر در قسمت جلویی خودرو انجام شده است که C5 Aircross دیگر دارای چراغ‌های جلوی تقسیم‌شده با نوار LED جداگانه برای نور روز در بالای خوشه‌ی نور اصلی نیست. این خودروساز فرانسوی اساسا این روند را در عصر خودروسازی مدرن با نسل دوم «سی۴ پیکاسو» (C4 Picasso) مدل ۲۰۱۳ آغاز کرد و اکنون به‌نظر می‌رسد که درحال بازگشت به چراغ‌های جلوی یکپارچه است.
با توجه به اینکه ظاهرا خودروهای بیشتری به نوارهای نور نیاز دارند، سیتروئن هم در فیس‌لیفت C5 یکی را البته با کمی پیچ‌وتاب تعبیه کرده است. به جای اینکه یک خط پیوسته باشد، سپر جلو دارای دو خط‌چین نورانی است که به موازات یکدیگر در کنار نشان شرکت جای گرفته‌اند. در وسط هم لوگوی دو خطی شرکت سیتروئن با لاک مشکی و تزئینات کرومی همراه شده است.
تغییرات دیگر در بخش جلو، شامل بازطراحی سپر می‌شود که برای دادن ظاهری عریض‌تر به خودرو درنظر گرفته شده است و به ورودی هوای بزرگ‌تر در پایین نمای جلو هم کمک کرده است. دریچه‌های هوای عمودی در کناره‌ها، جایگزین قطعات مربعی ظاهر قبلی C5 Aircross شده‌اند و با افزایش جریان هوا و طراحی آیرودینامیکی بهتر، نقشی کاربردی دارند.
تغییرات ظاهر C5 در بخش عقب که اندازه‌ی چراغ‌های عقب مانند قبل باقی مانده است، کمتر به چشم می‌آید. با این حال، این قسمت هم، اکنون برای بهبود آیرودینامیک خودرو، با بدنه‌ای کمی متفاوت همراه است و همچنین از گرافیک LED جدید پشت شیشه‌ی مشکی بهره می‌برد.
چرخ‌های جدید ۱۸ اینچی و درپوش‌های آینه‌های جانبی به رنگ مشکی براق که به نوارهای سقف به رنگ مشکی مات متصل شده است، تغییرات نمای بیرونی را کامل می‌کنند.
فهرست تغییرات فیس‌لیفت جدید C5 شامل فضای داخلی خودرو هم می‌شود که در آن کنسول مرکزی برای قرار دادن یک نمایشگر مستقل برای سیستم اطلاع‌رسانی و سرگرمی بازطراحی شده است. دریچه‌های تهویه دیگر اطراف صفحه نمایش لمسی قرار ندارند و به پایین‌تر منتقل شده‌اند تا فضای کافی برای نمایشگر ۱۰ اینچی باشد. خوشبختانه، هنوز کنترل‌های جداگانه برای تنظیمات تهویه مطبوع وجود دارد اما انتخابگر بزرگ دنده، با یک سوئیچ کوچک جایگزین شده است.
با این فیس‌لیفت، سیتروئن C5 ایرکراس، یک انتخابگر حالت رانندگی جدید هم برای تنظیم بین حالت هیبریدی، الکتریکی و اسپرت به همراه یک پورت USB دوم و یک محفظه‌ی ذخیره‌سازی اضافی دریافت می‌کند. نکته‌ی جدیدتر، صندلی‌های جلوی گرم‌شونده و دارای حالت ماساژ است که از C4 و C5 X با ۱۵ میلی‌متر فوم اضافی برای راحتی بیشتر وام گرفته شده‌اند. این کراس‌اوور به‌روز شده همچنین همراه با آپشن روکش آلکانترا و روکش چرم سوراخ‌دار برای صندلی‌ها عرضه می‌شود.
قرار است فیس‌لیفت C5 Aircross که نسخه‌ی قبلی آن با ۲۶۰ هزار دستگاه در بازار موفق عمل کرد، در اوایل تابستان در اروپا به فروش برسد.
- کوچک، شیک و جذاب؛ نگاهی به سیتروئن C3
عکس‌ها: فیس‌لیفت ۲۰۲۲ سیتروئن C5 Aircross
منبع: Motor1
نوشته فیس‌لیفت سیتروئن C5 با ظاهر جذاب‌تر معرفی شد اولین بار در دیجی‌کالا مگ. پدیدار شد.
منبع متن: digikala